Controle Technique Pollution Diesel C1 C2 / International Journal Of Emerging Trends In Electrical And

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Pour les véhicules diesel : À la sortie du moteur actuel à injection directe haute pression (hdi, tdi…), on trouve les principaux composants polluants suivants : . Au contrôle technique.sans aucun problème pour la pollution. Ou vous n'avez pas réussi le contrôle technique à cause de l'opacité des . Le très redouté test d'opacité des fumées pratiqué lors du contrôle technique se révèle moins éprouvant pour le moteur diesel que . C1 = 8,23 et c2. Un nouveau contrôle technique depuis juillet 2019 impose un test d'opacité des fumées pour tous les diesels à partir d'euro 4 afin de remédier aux mesures . Me donne des valeurs d'opacité de fumée insolentes : Avec la moyenne des valeurs c1 c2 (ou c3 c4 c5) sur le pv du ct, si ça dépasse. Découvrez tout ce qu'il faut savoir pour réussir le test anti pollution ! Les véhicules diesel devront alors respecter la nouvelle norme nf r 10025/2016 relative à l'opacité des fumées en sortie d'échappement. Donc mieux qu'un diesel avec un fap grâce à un décrassage type potion magique dont voici la recette. Pourquoi des changements opérés au 1er janvier 2019 ?

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